龙信重工前言：

球磨机多数用于粉磨技术类、提炼有色金属等。其过'目'率高，产量大，一般大型企业采用球磨机比较多。但是关于配件问题经常更换导致对破碎机厂家质量问题产生疑惑，就好比汽车的方向机球头等是易损耗材品。需要更换

毕竟矿山、矿场连续工作20小时的设备也有这样的情况，那么如何正确使用球磨机？龙信重工讲解本文关于配件损耗《球面瓦养护以及对球磨机的维护》

球面瓦是磨机的主要铸件之一(见图1),又是一个易损件,需求量大.它的铸造过程.一般分二步进行: 步是壳体的铸造,第二步是巴氏合金的浇注.关于壳体的铸造,球面瓦铸造工艺的改进一文.按照这个工艺付诸生产,只要

操作得当,废品率可控制在5%以下.壳体成型后,经机械加工,即可进行巴氏合金的浇注.众所周知,巴氏合金价格昂贵,.使用部位又十分重要,其浇注质量的好坏,直接影响到生产广家和用户的经济效益.我们在总结以往生产经验的

基础上,采取了一些提高磨机球面巴氏合金浇注质量的措施,效果明显,显著提高了成品率.球磨机内结构胎模:一、胎模结构的改进我厂原用的胎模结构,是用钢板焊接而成的.这种胎模虽然结构简单,制造成本低廉,但存在下述

弊病:与中空轴轴颈相配合的圆弧R、底板和两侧板,由于是用未经加工的毛面钢板焊接而成,制造尺寸误差大.造成巴氏合金的加工余量在2Omm以上,过量地消耗了贵重的巴氏合金;侧板与壳体两侧面装配吻合性差,间隙大,为防止合

金液漏入壳体的水道,只好用稻草将两侧面的通孔堵死,敷上烂砂,再与胎模装配.纵然如此,合金液漏入水道的现象时有发生,由于敷有烂砂,浇入型腔的合金液同烂砂接触,砂内水分骤然蒸发,合金液发生剧烈跳跃,机加工后巴氏合

金的表面大多数存在程度。

龙信重工工程师改进胎模相比之下有如下改进:

1、胎模的底板,圆弧R弧形板和两侧板,各为独立构件并增加了钢板厚度,便于机械加工,提高刚度.巴氏合金的加工余量由原来的20mm以上减小为3~8mm,其中。7m磨机为3mm,。4m磨机为4mm,22x6.8m磨机为8mm,大大降低了巴氏合金

的消耗,细化了金相组织,提高了产品质量,

2、圆弧R弧形板,上下两端面焊有扇形钢板,中间设有加强筋,两侧面的加强筋同时可做胎模侧板的连接板,互相组成一个刚性

构件,大大提高了胎模抗热变形的能力.弧形板的高度高出壳体45mm.,同弧形冒口圈形成补缩冒口,减少了冒口与胎模的分型面,有利于防止浇注时的漏水发生。

龙信重工（沈阳冶矿重型设备有限公司）毗邻沈阳经济技术开发区，原为沈阳重型机器厂制造分厂，2006年企业转型为股份制企业，占地面积18万平方米，在岗员工350余人，年产值约3亿元。破碎产品类产值约1.5亿元，磨矿类

产值约1亿元，其它类产值约0.5亿元龙信重工破碎机生产厂家拥有近20年经验。以上是选择龙信重工的优势。